¿QUÉ TAN RÁPIDO VIAJA UN CRUCERO?

Dado su enorme tamaño, ¿qué tan rápido viaja un crucero? Para aquellos construidos para la velocidad, la respuesta es de más de 30 nudos. Sin embargo, para barcos más grandes, es de alrededor de 21 a 24 nudos, lo que sigue siendo un viaje rápido mientras está en el agua. Un nudo es una milla náutica por hora, o 6.076 pies por hora. Compare eso con una milla por hora en tierra, que es 5280 pies por hora. Por lo tanto, la velocidad promedio de un crucero es aproximadamente de 24 a 27 millas por hora.

Tamaño versus velocidad

Barcos más grandes

Royal Caribbean Allure of the Seas

Los barcos no se miden según las ideas tradicionales de peso. Un crucero se clasifica por su TRB, que significa tonelaje de registro bruto. Los cruceros más grandes en servicio son Clase de barcos Oasis de Royal Caribbean . Esto incluye el Oasis y Atracción de los mares , con otro barco en construcción para su liberación en 2016. Estos tres barcos tienen cada uno una TRB de 225,282 con una velocidad de crucero promedio de 22 nudos.

Barcos construidos para la velocidad

Reina Isabel 2

De Cunard Reina Isabel 2 , que era lanzado en 1969 y retirado en 2008, es un gran ejemplo de una embarcación que se construyó para la velocidad. Fue construida para ser el barco de pasajeros más rápido del mundo y los números aún son asombrosos: tenía un velocidad de servicio de 28,5 nudos. Navegaron a esta velocidad usando solo siete de los nueve motores totales, lo que permitió el mantenimiento de los demás. Se informó que su velocidad máxima alcanzaba los 32 nudos.

Teniendo en cuenta estas velocidades medias modernas, es una maravilla lo rápido que viajó el Queen Elizabeth 2. El barco usó un galón de combustible para propulsarse solo 50 pies. Sin embargo, según los estándares de los cruceros, fue un cohete. Una nota sobre el consumo de combustible, en el mundo de los cruceros, el kilometraje no se mide en millas, sino en pies. Entonces, ¿qué tan lejos puede viajar un crucero con 12.5 galones? Para el Queen Elizabeth 2, la respuesta es 625 pies. Tenga en cuenta que el barco en sí mide 963 pies de largo.

Reina María II

Con Cunard's Reina Isabel 2 jubilado, el transatlántico más rápido del mundo es ahora el Reina María II . De acuerdo a Noticias de CNBC , este transatlántico de lujo puede alcanzar los 29 nudos. Como resultado, lleva a sus pasajeros a sus destinos mucho más rápido que otros cruceros, lo que se traduce en unas horas más o invitados para disfrutar en el puerto.

Variables que impactan la velocidad

Los barcos suelen tener una velocidad máxima y una velocidad de servicio. Varios factores contribuyen a la velocidad de crucero promedio de un barco de vacaciones. Las rutas individuales son una variable importante que afecta la velocidad, y los cruceros viajan a una velocidad que los lleva cómodamente a su destino y viceversa.

Un capitán puede optar por no avanzar a máxima velocidad para ahorrar combustible y acelerar el viaje.
Si un puerto está cerca, un barco puede tomar su tiempo para llegar a él. Los capitanes incluso a veces anclan los barcos cuando llegan temprano a los puertos.
Si el destino está a una distancia considerable, un barco aumentará la velocidad cuando esté en aguas abiertas.
Es posible que el barco incluso necesite flotar o estar inactivo para permitir que los pasajeros disfruten del paisaje. Por ejemplo, mientras se encuentran en Hawái, los barcos pueden hacer una pausa para que los huéspedes tomen fotos de un volcán en erupción en la costa de Napali.
En Alaska, los glaciares y el clima también son factores que pueden hacer que los barcos deban viajar lentamente.

Impacto del desplazamiento

Si bien la mayoría de los pasajeros de cruceros no piensan mucho en las operaciones mecánicas del barco, conocer algunos conceptos básicos arroja nueva luz sobre la tecnología masiva que permite que operen estas ciudades flotantes. El desplazamiento es la clave para permitir que algo tan grande viaje tan rápido en el agua.

Hace siglos, los ingenieros descubrieron que un barco puede permanecer a flote desplazando el agua en la que está sumergido. Esta flotabilidad se puede mantener hasta cierto punto, siempre que el equilibrio entre el barco y el agua permanezca intacto. Múltiples motores de turbina de gas o diesel-eléctricos a bordo generan electricidad para hacer funcionar las áreas comunes y alimentar el sistemas de propulsión con propulsores que proporcionan el movimiento. Este método permite que la mayoría de los cruceros modernos alcancen velocidades medias de 21 a 24 nudos.